Rulman səsi motorun istehsalı, sınaqdan keçirilməsi və istifadəsi prosesində tez-tez rast gəlinən problemdir.Sadəcə olaraq rulman problemindən danışmaq çox qeyri-elmi yanaşmadır.Problem korrelyasiya prinsipinə uyğun olaraq əməkdaşlıq perspektivindən təhlil edilməli və həll edilməlidir.

Yuvarlanan yatağın özü adətən səs-küy yaratmır.“Daşlama səsi” hesab edilən, əslində rulmanın ətrafındakı strukturun birbaşa və ya dolayısı ilə titrəməsi zamanı yaranan səsdir.Buna görə də, səs-küy problemləri adətən bütün yatağın tətbiqini əhatə edən vibrasiya problemləri baxımından nəzərdən keçirilməli və həll edilməlidir.Vibrasiya və səs-küy tez-tez müşayiət olunur.

Bir cüt şey üçün səs-küyün əsas səbəbi vibrasiyaya aid edilə bilər, buna görə də səs-küy probleminin həlli vibrasiyanın azaldılması ilə başlamalıdır.

Rulman vibrasiyası əsasən yuvarlanan elementlərin sayındakı dəyişikliklər, uyğunlaşma dəqiqliyi, qismən zədələnmə və yük zamanı çirklənmə kimi amillərə aid edilə bilər.Bu amillərin təsiri yatağın ağlabatan konfiqurasiyası ilə mümkün qədər azaldılmalıdır.Aşağıdakılar, rulman sisteminin dizaynında istinad və istinad olaraq sizinlə bölüşmək üçün ərizədə toplanmış bəzi təcrübədir.

Yüklənmiş yuvarlanan elementlərin sayının dəyişməsi nəticəsində yaranan həyəcanverici qüvvə amilləri

Radial yük yatağa təsir etdikdə, fırlanma zamanı yükü daşıyan yuvarlanan elementlərin sayı bir qədər dəyişəcək, bu da yatağın yük istiqamətində bir qədər yerdəyişməsinə səbəb olacaqdır.Yaranan vibrasiya qaçılmazdır, lakin onu ötürmək olar. Eksenel əvvəlcədən yükləmə vibrasiyanı azaltmaq üçün bütün yuvarlanan elementlərə tətbiq olunur (silindrik diyircəkli rulmanlara tətbiq edilmir).

Cütləşmə hissələrinin dəqiqlik amilləri

Əgər rulman halqası ilə rulman oturacağı və ya şaft arasında maneə uyğunluğu varsa, rulman halqası birləşdirici hissənin formasına görə deformasiyaya uğraya bilər.İkisi arasında forma sapması varsa, bu, əməliyyat zamanı vibrasiyaya səbəb ola bilər.Buna görə də, jurnal və oturacaq dəliyi tələb olunan dözümlülük standartlarına uyğun işlənməlidir.

Yerli zərər faktoru

Əgər podşipnik düzgün işlənmirsə və ya səhv quraşdırılıbsa, bu, yivli yol və yuvarlanan elementlərin qismən zədələnməsinə səbəb ola bilər.Zədələnmiş rulman komponenti digər komponentlərlə yuvarlanan təmasda olduqda, rulman xüsusi vibrasiya tezliyi yaradacaq.Bu vibrasiya tezliklərini təhlil edərək, daxili halqa, xarici halqa və ya yuvarlanan elementlər kimi hansı rulman komponentinin zədələndiyini müəyyən etmək mümkündür.

Çirklənmə faktoru

Rulmanlar çirklənmiş şəraitdə işləyir və çirklərin və hissəciklərin daxil olması asandır.Bu çirkləndirici hissəciklər yuvarlanan elementlər tərəfindən əzilən zaman titrəyəcəklər.Çirklərdəki müxtəlif komponentlərin yaratdığı vibrasiya səviyyəsi, hissəciklərin sayı və ölçüsü fərqli olacaq və tezlikdə sabit bir nümunə yoxdur.Lakin o, həm də zəhlətökən səs-küy yarada bilər.

Yataqların vibrasiya xüsusiyyətlərinə təsiri

Bir çox tətbiqdə, yatağın sərtliyi ətrafdakı strukturun sərtliyi ilə təxminən eynidır.Buna görə də, bütün avadanlığın vibrasiyasını müvafiq yatağı (öncədən yükləmə və boşluq daxil olmaqla) və konfiqurasiyanı seçməklə azaltmaq olar.Vibrasiyanı azaltmağın yolları:

●Tətbiqdə vibrasiyaya səbəb olan həyəcanverici qüvvəni azaldın

●Rezonansı azaltmaq üçün vibrasiyaya səbəb olan komponentlərin söndürülməsini artırın

●Kritik tezliyi dəyişmək üçün strukturun sərtliyini dəyişdirin.

Faktiki təcrübədən məlum oldu ki, rulman sistemi probleminin həlli əslində rulman istehsalçısı ilə istifadəçi istehsalçısı arasında əlaqə fəaliyyətidir.Təkrar giriş və təkmilləşdirmədən sonra problem daha yaxşı həll edilə bilər.Buna görə də, rulman sistemi probleminin həllində biz daha çox iki tərəf arasında əməkdaşlıq və qarşılıqlı faydanın tərəfdarıyıq.