Sürüşən rulmanların erkən zədələnməsi yatağın tükənməsinə nisbətən daha çox rast gəlinir, buna görə də sürüşən rulmanların erkən zədələnməsinin qarşısını almaq vacibdir.Sürüşən rulmanların düzgün saxlanması rulmanların erkən zədələnməsini azaltmağın təsirli yolu və rulmanların ömrünü uzatmaq üçün etibarlı zəmanətdir.Buna görə də, mühərrikə gündəlik texniki qulluq və təmir zamanı ərinti səthinin görünüşünə və formasına, yatağın arxa, son və kənar künclərinə diqqət yetirilməlidir.Yatağın iş şəraitinin yaxşılaşdırılması üçün tədbirlər və sürüşmə yatağın erkən zədələnməsinin qarşısının alınmasına diqqət yetirin.

① Dizel mühərrik gövdəsinin əsas dayaq dəliyinin koaksiallığını və dairəviliyini ciddi şəkildə ölçün.Mühərrik gövdəsinin əsas daşıyıcı çuxurunun koaksiallığını ölçmək üçün, ölçülməli olan dizel mühərrik gövdəsinin koaksiallığı daha dəqiqdir və qalınlığı seçmək üçün krank şaftının axması eyni zamanda ölçülür. yağ yağlama boşluğunu hər ox mövqeyində ardıcıl etmək üçün rulman kolunun.Dizel mühərriki yuvarlanan plitələrə, uçan avtomobillərə və s. məruz qaldıqda, montajdan əvvəl gövdənin əsas daşıyıcı çuxurunun koaksiallığı yoxlanılmalıdır.Yuvarlaqlıq və silindriklik üçün də tələblər var.Həddindən artıq olarsa, qadağandır.Həddindən artıqdırsa, üyüdmə üsulundan istifadə edin (yəni, podşipnik yastığına müvafiq miqdarda qırmızı qurğuşun tozunu çəkin, onu krank şaftına qoyun və fırladın və sonra rulman yastığını yoxlamaq üçün rulman qapağını çıxarın. Sonra. hissələri qırılır, istifadənin etibarlılığını təmin etmək üçün ölçü dəyişikliyi ölçülür.

② Yastıqlara texniki qulluq və montaj keyfiyyətini yaxşılaşdırın və birləşdirici çubuqların keçid sürətinə ciddi nəzarət edin.Yatağın menteşə keyfiyyətini yaxşılaşdırın, rulmanın arxa hissəsinin hamar və ləkəsiz olmasını və yerləşdirmə qabarlarının toxunulmaz olmasını təmin edin;öz-özünə sıçrayış miqdarı 0,5-1,5 mm-dir ki, bu da montajdan sonra öz elastikliyi ilə rulman kolunun rulman oturacağının çuxuruna sıx şəkildə yerləşdirilməsini təmin edə bilər;yeni üçün 1. Bütün köhnə birləşdirici çubuqlar onların paralelliyini və burulmasını ölçmək üçün tələb olunur və keyfiyyətsiz birləşdirici çubuqların avtomobilə minməsi qadağandır;rulman oturacağında quraşdırılmış yuxarı və aşağı rulman kollarının hər bir ucu rulman oturacağının müstəvisindən 30-50 mm yüksək olmalıdır, daha yüksəkdir. müəyyən edilmiş fırlanma momentinə görə, kifayət qədər sürtünmə özünü kilidləmə qüvvəsi yaradan, rulman boşalmayacaq, istilik yayılması effekti yaxşıdır və yatağın ablasyon və aşınmasının qarşısı alınır;rulmanın iş səthi kazıma ilə uyğunlaşdırıla bilməz 75% -dən 85% -ə qədər təmas işarələri ölçmə standartı kimi istifadə edilməli və rulman ilə jurnal arasındakı uyğunluq boşluğu sıyrılmadan tələblərə cavab verməlidir.Bundan əlavə, montaj zamanı krank mili jurnallarının və podşipniklərin emal keyfiyyətini yoxlamağa diqqət yetirin və düzgün olmayan quraşdırma metodları və rulman boltlarının qeyri-bərabər və ya uyğun olmayan fırlanma momenti səbəbindən düzgün quraşdırmanın qarşısını almaq üçün təmir prosesinin spesifikasiyalarını ciddi şəkildə yerinə yetirin, nəticədə əyilmə deformasiyası və stress Konsentrasiya, yatağın erkən zədələnməsinə səbəb olur.

Alınmış yeni dayaq kollarında spot yoxlamalar aparın.Daşıyıcı kolun qalınlığı fərqini və sərbəst açılışın ölçüsünü ölçməyə diqqət yetirin və səthin keyfiyyətini görünüşünə görə yoxlayın.Köhnə podşipniklər təmizləndikdən və yaxşı vəziyyətdə sınaqdan keçirildikdən sonra orijinal gövdə, orijinal krank mili və orijinal podşipniklər yığılır və yerində istifadə olunur.

Dizel mühərrik qurğusunun və mühərrik yağının təmizliyini təmin edin.Təmizləmə avadanlığının işini yaxşılaşdırın, təmizlənmənin keyfiyyətinə ciddi nəzarət edin və dizel mühərriklərinin müxtəlif hissələrinin təmizliyini yaxşılaşdırın.Eyni zamanda, montaj yerinin ətraf mühiti təmizləndi və silindr laynerinin toz örtüyü hazırlandı ki, bu da dizel mühərrikinin yığılmasının təmizliyini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırdı.

③Sürtgü yağını əsaslı şəkildə seçin və doldurun.İstifadə zamanı, formalaşmış hava kabarcıkları çökdükdə yağ axınının təsirini azaltmaq üçün yağ filminin aşağı səthi gərginliyi olan sürtkü yağı seçilməlidir, bu da rulman kavitasiyasını effektiv şəkildə qarşısını ala bilər;sürtkü yağının özlülük dərəcəsini öz istəyi ilə artırmaq olmaz ki, daşıma qabiliyyəti artmasın.Mühərrikin kokslaşma meyli;mühərrikin sürtkü yağının səthi standart diapazonda olmalı, sürtkü yağı və yanacaq doldurma alətləri hər hansı çirkin və suyun içəriyə daxil olmaması üçün təmiz olmalı və eyni zamanda mühərrikin hər bir hissəsinin sızdırmazlıq təsirini təmin etməlidir.Sürtkü yağının müntəzəm yoxlanmasına və dəyişdirilməsinə diqqət yetirin;sürtkü yağının doldurulduğu yer bütün çirkləndiricilərin daxil olmasının qarşısını almaq üçün çirklənmədən və qum fırtınalarından təmizlənməlidir;müxtəlif keyfiyyətlərə, müxtəlif özlülük dərəcələrinə və müxtəlif istifadə növlərinə malik sürtkü yağlarını qarışdırmaq qadağandır.Yağış vaxtı ümumiyyətlə 48 saatdan az olmamalıdır.

④ Mühərrikdən düzgün istifadə edin və ona qulluq edin.Yatağı quraşdırarkən şaft və yatağın hərəkət səthi müəyyən edilmiş markanın təmiz mühərrik yağı ilə örtülməlidir.Mühərrik podşipnikləri yenidən quraşdırıldıqdan sonra, ilk işə başlamazdan əvvəl yanacaq açarını söndürün, mühərriki bir neçə dəfə boş vəziyyətə gətirmək üçün starterdən istifadə edin və sonra mühərrik yağının təzyiq göstəricisi görünəndə yanacaq açarını yandırın və yandırın. və mühərriki işə salmaq üçün qazı orta və aşağı sürət vəziyyətinə qoyun.Mühərrikin işini müşahidə edin.Boş qalma müddəti 5 dəqiqədən çox ola bilməz.Əsaslı təmirdən sonra yeni maşının və mühərrikin işə salınmasında yaxşı bir iş edin.İşləmə dövründə uzun müddət yükün və yüksək sürətin qəfil artması və azalması şərti ilə işləmək qadağandır;O, yalnız yük altında 15 dəqiqəlik aşağı sürətli əməliyyatdan sonra bağlana bilər, əks halda daxili istilik dağılmayacaq.

Lokomotivin başlanğıc temperaturuna ciddi nəzarət edin və işə salmaq üçün yağ tədarükü müddətini artırın.Qışda lokomotivin işə düşmə temperaturuna ciddi nəzarət etməklə yanaşı, yağın dizel mühərrikinin sürtünmə cütlərinə çatmasını təmin etmək və dizel mühərriki işə salındıqda hər bir sürtünmə cütünün qarışıq sürtünməsini minimuma endirmək üçün yağ tədarükü müddəti də artırılmalıdır. .Yağ filtrinin dəyişdirilməsi.Yağ filtrinin ön və arxa tərəfi arasındakı təzyiq fərqi 0,8MPa-a çatdıqda, o dəyişdiriləcək.Eyni zamanda, yağın süzülmə effektini təmin etmək üçün yağın tərkibindəki çirkləri azaltmaq üçün yağ filtri mütəmadi olaraq dəyişdirilməlidir.

Yağ filtrinin və karterin ventilyasiya qurğusunun təmizlənməsini və texniki xidmətini gücləndirmək, filtr elementini təlimata uyğun olaraq vaxtında dəyişdirmək;mühərrikin soyutma sisteminin normal işləməsini təmin etmək, mühərrikin normal temperaturuna nəzarət etmək, radiatorun “qaynamasının” qarşısını almaq və soyuducu su olmadan avtomobil sürməyi qəti qadağan etmək ;Yanacağın düzgün seçilməsi, qaz paylama fazasının və alışma vaxtının dəqiq tənzimlənməsi və s. ., mühərrikin anormal yanmasının qarşısını almaq üçün: krank mili və podşipniklərin texniki vəziyyətini vaxtında yoxlayın və tənzimləyin.

Qəzaları azaltmaq üçün mütəmadi olaraq mühərrik yağının ferroqrafik analizini aparın.Mühərrik yağının ferroqrafik analizi ilə birlikdə anormal aşınma erkən aşkarlana bilər.Mühərrik yağının ferroqrafik analiz nümunəsinə görə, aşındırıcı taxılların tərkibi və mümkün yerləri dəqiq müəyyən edilə bilər ki, problemlərin baş verməzdən əvvəl qarşısını almaq və kafel yanan şaft qəzasının baş verməsinin qarşısını almaq üçün.