Dəstəkli rulmanları quraşdırarkən, şaftın halqasının perpendikulyarlığını və şaftın mərkəzi xəttini yoxlayın.Metod siferblat indikatorunu korpusun son tərəfində bərkitməkdən, sayğacın kontaktlarını KOYO rulman milinin halqasının yivində dayanmaqdan və siferblat indikatorunun göstəricisini müşahidə edərkən KOYO rulmanını çevirməkdən ibarətdir.Göstərici əyilirsə, bu o deməkdir ki, mil halqası və milin mərkəzi xətti uyğun deyil.şaquli.Korpus çuxuru dərin olduqda, o, həmçinin uzadılmış yığım göstərici başlığı ilə yoxlana bilər.

Yük yatağı düzgün quraşdırıldıqda, onun oturacaq halqası yuvarlanan elementlərin yuxarı və aşağı halqaların yivlərində yerləşməsini təmin etmək üçün avtomatik olaraq yuvarlanan elementlərin yuvarlanmasına uyğunlaşa bilər.Əgər o, tərs quraşdırılıbsa, nəinki KOYO yatağı normal işləməyəcək, həm də cütləşən səthlər ciddi şəkildə aşınacaq.Mil halqası ilə oturacaq halqası arasındakı fərq gözə dəymədiyi üçün montaj zamanı əlavə diqqət göstərilməli, heç bir səhvə yol verilməməlidir.Bundan əlavə, hissələrin qeyri-dəqiq işlənməsi və quraşdırılması nəticəsində yaranan xətanı kompensasiya etmək üçün dayaq yatağının oturacaq halqası ilə KOYO daşıyıcı oturacaq dəliyi arasında 0,2-0,5 mm boşluq olmalıdır.KOYO podşipnik halqasının mərkəzi əməliyyat zamanı ofset edildikdə, bu boşluq onun düzgün işləməsinə imkan verərək kontakt sürtünməsinin qarşısını almaq üçün avtomatik tənzimlənməsini təmin edir.Əks halda, bu, KOYO yatağına ciddi ziyan vuracaq.