Faktiki rəsmiləşdirməmotor yatağıişdə daşıyıcı yük, sürət, yağlama, temperatur artımı, vibrasiya, dizayn strukturu və uyğun masanın səthinin pürüzlülüyü ilə bağlıdır.Seçərkən, konkret vəziyyətə uyğun olaraq seçilməlidir.Yatağın şafta və ya korpusa quraşdırıldığı zaman müdaxilə uyğunluğu səbəbindən halqanın genişlənməsi və ya daralması çıxıldıqdan sonra boşluq nəzəri boşluqdan "quraşdırma boşluğu" adlanır.Yatağın daxilindəki temperatur fərqinə görə ölçü dəyişikliyini montaj boşluğundan əlavə edib çıxmaqla əldə edilən boşluq “effektiv boşluq” adlanır.Yatağın müəyyən bir yük altında maşına quraşdırıldığı və fırlandığı zaman boşluq, yəni effektiv boşluqdan sonrakı boşluq və rulman yükünün yaratdığı elastik deformasiya "işçi boşluq" adlanır.
Şəkildə göstərildiyi kimi, iş boşluğu bir qədər mənfi olduqda, yatağın yorğunluq müddəti ən uzundur, lakin mənfi boşluq artdıqca yorğunluq müddəti əhəmiyyətli dərəcədə azalır.Buna görə, rulman boşluğunu seçərkən, ümumiyyətlə, iş boşluğunu sıfır və ya bir qədər müsbət etmək məsləhətdir.Yatağın boşluğunu seçərkən aşağıdakı aspektlər nəzərə alınmalıdır: 1. Yatağın iş şəraiti, məsələn, yük, temperatur, sürət, vibrasiya və s.;2. Yatağın işinə dair tələblər (fırlanma dəqiqliyi, sürtünmə anı, vibrasiya, səs-küy);3. Yastıq, şaft və gövdə çuxuru müdaxilə yerində olduqda, rulman boşluğu azalır;4. Rulman işləyərkən daxili və xarici halqalar arasındakı temperatur fərqi yatağın boşluğunun azalmasına səbəb olur;5. Şaftın və gövdə materiallarının müxtəlif genişlənmə əmsallarına görə rulman boşluğunun azalmasına və ya artmasına səbəb olur.
Təcrübəyə görə, bilyalı rulmanlar üçün ən uyğun iş boşluğu sıfıra yaxındır və diyircəkli rulmanlar üçün kiçik bir iş boşluğu saxlanılmalıdır.Yaxşı dəstək sərtliyi tələb edən komponentlərdə, yatağın müəyyən miqdarda əvvəlcədən yüklənməsinə icazə verilir.Normal iş şəraitində, əsas qrupa üstünlük verilməlidir ki, rulman lazımi iş boşluğu əldə edə bilsin.Əsas qrup istifadə tələblərinə cavab verə bilmədikdə, köməkçi qrup boşluğu seçilməlidir.Böyük boşluq yardım qrupu, rulman və mil və yuva çuxuru arasında müdaxilə uyğunluğu üçün uyğundur.Kiçik boşluq yardımçı qrupu yüksək fırlanma dəqiqliyi, mənzil çuxurunun eksenel yerdəyişməsinə ciddi nəzarət, vibrasiya və səs-küyün azaldılması tələb olunan hallar üçün uyğundur.Bundan əlavə, yatağın sərtliyini yaxşılaşdırmaq və ya səs-küyü azaltmaq lazım olduqda, iş boşluğu daha da mənfi qiymət almalıdır və rulman temperaturu kəskin yüksəldikdə, iş boşluğu daha müsbət dəyər almalıdır və s. ., və əməliyyat şəraitinə uyğun olaraq xüsusi təhlil aparılmalıdır..
İşçi boşluq yatağın ömrü, temperaturun yüksəlməsi, vibrasiya və səs-küyü ilə sıx əlaqəli olduğundan, yatağın daxili boşluğuna nəzarət çox vacibdir.Motor podşipnikləri yaxşı işləməyi təmin etmək üçün müvafiq daxili boşluğa malik olmalıdır.Yatağın orijinal rəsmiləşdirilməsi çox vacib bir göstəricidir.Buna görə də, podşipnik yığılmazdan əvvəl, orijinal boşluğu yoxlamaq üçün sensordan istifadə edilməli və eyni zamanda, onun etibarlı təmasını təmin etmək üçün daxili halqa ilə armatur şaftı arasındakı təmas müqaviməti ölçülməlidir.Motor yığıldıqdan sonra rulman boşluğu uyğun boşluqdur.Bu zaman boşluq çox kiçik olarsa, bu, yatağın həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olacaq, daxili halqanın genişlənməsinə səbəb olacaq, boşluğu daha kiçik və daha kiçik edəcək və nəticədə yatağın yanmasına səbəb olacaq;Çox böyükdürsə, silindirlər qeyri-bərabər şəkildə gərginləşəcək, nəticədə rulmanı zədələmək asan olan əlavə vibrasiya yaranacaq.Buna görə də, mühərrikin ümumi yığılmasından sonra, montajdan sonra yatağın boşluğunu ölçmək üçün sensordan istifadə edilməlidir.Boşluğun keyfiyyətsiz olduğu aşkar edilərsə, sökülməli və təmir edilməlidir.ZWZ podşipniklərinin orijinal radial klirensi GB4604-ə uyğundur.Radial boşluq dəyərləri quraşdırılmamış və yüklənməmiş rulmanlara aiddir.Standart boşluq dəyərindən daha böyük və ya kiçik olan rulmanlar da istifadəçi tələblərinə uyğun olaraq istehsal edilə bilər.